Utväxla gångs- och prognosmeddelanden under färd.
Bedömningens omfattning
Steg 5 - Tågtrafik i persontrafik. Löpande information och prognosdata i realtid flödar till er från första infrastrukturförvaltaren och andra infrastrukturförvaltaren, och vidare till stationsförvaltarna i persontrafikstationen och till informationssystemen ombord. Enligt bilagan, punkt 2.6, är det infrastrukturförvaltaren - inte järnvägsföretaget - som skickar TrainRunningInformationMessage, TrainRunningForecastMessage, TrainDelayCauseMessage och TrainRunningInterruptionMessage; i motsatt riktning skickar ni endast när en trafikstörning uppstår genom driften av ert eget tåg (punkt 2.6.6(3)). Dessa ”tågtrafikmeddelanden” följer tillägg C, index [1] (ERA-ontologin v4) - inte SIRI, som tillägg C anger under index [P.5] enbart mot punkt 4.9. Modulen behandlar flödesriktningen, formatet, rapportering av förseningar och störningar, informationskedjan på stationen och den BY-SA-licens som styr efterföljande användning.
Styrande artiklar & bilagepunkter
De 6 frågorna i denna modul bedöms mot dessa bestämmelser i kommissionens genomförandeförordning (EU) 2026/253. Varje referens öppnar den officiella texten i Europeiska unionens officiella tidning på EUR-Lex.
Källtransparens: inuti bedömningen anger varje utslag sin exakta artikel eller bilagepunkt - referenserna ovan är hämtade från denna moduls frågeuppsättning, inte skrivna för marknadsföring.