Menetjelentési és előrejelzési üzenetek cseréje útközben.
Értékelési hatókör
5. lépés - Személyszállítási vonatforgalom. A valós idejű vonatközlekedési és előrejelzési adatok a(z) első pályahálózat-működtető és második pályahálózat-működtető szereplőktől érkeznek Önhöz, majd tovább a(z) személyszállítási állomás állomásüzemeltetőihez és a fedélzeti tájékoztató rendszerekhez. A melléklet 2.6. pontja szerint a pályahálózat-működtető - nem a vasúti társaság - küldi a TrainRunningInformationMessage, TrainRunningForecastMessage, TrainDelayCauseMessage és TrainRunningInterruptionMessage üzeneteket; az ellenkező irányban Ön csak akkor küld, ha a szolgáltatási zavar a saját vonata üzemeltetéséből ered (2.6.6(3) pont). E „vonatforgalmi üzenetek” a C. függelék [1] indexét követik (ERA-ontológia v4) - nem a SIRI-t, amelyet a C. függelék a [P.5] index alatt kizárólag a 4.9. ponthoz sorol. Ez a modul az áramlás irányát, a formátumot, a késés- és zavarjelentést, az állomási tájékoztatási láncot, valamint a továbbfelhasználást szabályozó BY-SA licencet tárgyalja.
Irányadó cikkek & mellékleti pontok
A modul 6 kérdését a Commission Implementing Regulation (EU) 2026/253 alábbi rendelkezései alapján ítéljük meg. Minden hivatkozás a hivatalos szöveget nyitja meg az EU Hivatalos Lapjában, az EUR-Lexen.
Forrásátláthatóság: az értékelésen belül minden döntés a pontos cikkére vagy mellékleti pontjára hivatkozik - a fenti hivatkozások e modul kérdéskészletéből származnak, nem marketingcélra készültek.